[월남전] 라오스국경 Limasite-85 레이다 기지에 얽힌 이야기


      


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요즘 현대전 폭격비행은 추측컨데 위성을 이용한 GPS 항법장치나 하늘에 떠있는 레이다
조기경보기의 유도에 따라 악천후 속에서도 전천후로 지상 공격임무를 수행할 수 있으며
정밀한 폭격이 가능하리라고 믿는다.

그러나, 불과 40년전 월남전에서 하노이 폭격은 오로지 조종사들의 육감에 의존하고 있었다.
그래서 악천후 속에서는 폭격이 불가하고 또 야간폭격은 부정확 할 수 밖에 없었다.
맑은날 폭격때는 적들의 고사포 공격이나 SAM 미사일 공격에 많은 부담을 안고 있었다.


      


1966년 등장한것이 전천후 항법원조장비(TACAN)인 레이다 폭격 통제시스템(TSQ-81)이었다.

미국은 이 시스템을 하노이에서 가까운 국경근처 라오스 땅 산악지역 가파른 절벽위에 설치했다.
그곳의 지명은 푸파티(Phou Pha Thi)였으며 미군들은 리마사이트-85(Limasite-85)라고 불렀다.
이 기지의 임무는 북베트남으로 침투해오는 미군기들을 적절한 목표지역으로 유도하고 근처에
미그기의 위협이 있는지 등을 감지하여 미군기들이 목표 상공에 도달하는 시간을 최적화하고
안전한 폭탄투하 시간을 확보하도록 하는 중요한 역할을 했다.

민간인으로 위장한 특수요원 19명이 근무했으며, 레이다 통제하에 하노이 폭격은
그 이전보다 훨씬 북쪽의 목표물들을 향해 양호한 공격경로를 설정, 표적에 정교하게
폭격할 수 있었으며 목표물들은 무엇이든 전천후로 효과적으로 타격할 수 있었다.
철도와 급수장, 채탄장, 중국국경근처의 캄파 발전소, 하이퐁 근처의 웅비 발전소등
시설들을 폭파하는등 연속적인 공격으로 월맹측의 숨통을 조여 들어갔다.

월맹측에서 봤을때는 북쪽 베트남 향하여 폭탄 타격을 지시하는 Phou Pha Thi의 레이다 기지는
반드시 없애야 할 목표였다. 월맹군은 이 리마사이트-85를 커다란 골치거리로 인식하고,
리마사이트-85를 격파하기 위해서 수많은 공격을 시도했다.
그리고 몇차례의 공방전이 벌어졌지만 미군은 지형의 이점으로 기지를 사수할 수 있었다.


1968년 3월 11일 월맹군 특공대는 산 아래에서 정상의 기지를 향해 기습공격을 가했다.
기지근무요원 19명은 용전분투했지만 희생을 무릅쓴 월맹의 기습공격에 결국 리마사이트-85는
함락되고 말았다. 마지막순간 기지에 남아 있었던 19명중 11명이 죽었는지 포로가 되었는지
실종되고 말았다. 미군은 그후에 시체와 생존자를 찾았지만 그들을 찾아낼 수 없었다.


      


리마사이트-85 추모비

1999년 11월 괌도 안델센 공원에 "Combat Skyspot Memorial" 기념탑이 세워졌다.
리마사이트-85에 있었던 레이다 안테나 모형을 세우고, 그들이 국가를 위해 목숨바친 공적을
표면에 세겨넣은 청동판 한개와 그들의 이름을 박은 또다른 청동판 비석이 세워져 있다.

"The best damn radar troops ever to walk the face of the earth;  may you all sit at the right hand of
God. We will not forget!"


      


최근에 미국정부는 당시 전사자들의 유골을 찾기위해 리마사이트-85 기지를 다시 찾아갔다.
vietvet.co.kr 웹마스타 '정재성'전우가 번역을 했다. 실종자를 찾는 그들의 행적은
월남전 참전용사를 홀대하는 대한민국 땅에서 파월전우가 볼때는 경이롭기만 하다.


제목: 그들은 미국인 이었다
                                           데이비드 칸트렐 씀 / 2005년 12월11일

근 40여 년 만에 전모를 알 수 있게 되었다. 미국은 월남전당시 가장 전략적으로 중요했던
비밀기지중의 하나였던 푸파티(Phou Pha Thi)산악 정상에 자리하고 있던 리마사이트-85 라는
레이다 유도 기지를 다시 찾은 것이다.

1966년에 구축되었고 1968년에 폐쇄된 이 리마85 비밀기지는 민간인으로 가장한 미 공군
기술자들과 미 중앙정보국 요원들이 운영하고 있었으며 후몽(Hmong) 이라는 현지 부족들이
경계임무를 수행하고 있었다.

그들의 임무는 당시 하노이의 공습을 위하여 태국에서 발진하는 미국 항공기 유도에 있었다.
당시 리마 85기지는 미국에게는 폭격임무수행에 없어서는 안 될 결정적인 기지이었던 것이다.

공교롭게도 이 레이다 기지는 당시 월맹군에서 그 내막을 상세히 파악하고 있었으며 따라서
그들은 어떠한 대가를 치르더라도 이 비밀시설을 제거하려고 갖은 노력을 다 쏟고 있었다.
따라서 1968년 드디어 월맹군은 이 기지에 대한 폭격을 시도하였다.

3대의 소련제 안토노프 AN-2 쌍발 콜트기를 동원하여 박격포공격을 시작 했던 것이다.
이 3대의 소련제 쌍발 항공기는 미 중앙정보국소속의 아메리카 항공이라는 헬기의 기총소사를
받고 격추되었다.

월맹군은 협공의 일환으로 월맹 정규군 3개 대대병력을 동원하여 정면공격전에 레이다기지에
대한 포사격과 동시에 고도로 훈련된 후몽 부족들로 하여금 근접전투를 감행케 하였다.
정면공격은 일단의 월맹군 특수부대요원들이 5,600피트나 되는 절벽을 통한 공격을 하기위한
기만전술 이었다.

월맹군 특수부대요원들은 콘세트 막사를 하나하나 뒤지며 수류탄을 까 넣고 살아 움직이는
모든 것을 저격하였다. 수명의 미국인들이 절벽으로 피신하여 구조를 기다리는 지경에 이르렀다.
야간의 몇 시간 동안 절벽 암벽속으로 피신한 미국인들은 위쪽에서 월맹군의 수류탄공격을
막아내느라 안간힘을 다해 버텨야했다.

고대하던 미 공군의 구출 항공기는 나타나지 않았다.
이유는 만약 미국의 군용 헬기나 전투기가 라오스 영내에 추락이라도 하게 되면 정치적으로
문제가 야기될 것을 미국이 우려했음이다. 다행히 새벽녘에 에어 아메리카란 민간 구조헬기가
도착해서 월맹군의 자동소총공격이 느슨한 틈을 타서 한번에 한두 명씩 밧줄로 끌어올렸던
것이다.

리마 85 레이다 기지에 감행된 이 공격으로 인하여 11명의 미국인이 사망하거나
실종되었으며 기지는 폐쇄되어 미국의 출격에 많은 지장을 초래케 했던 것이다.


최근에 미국정부는 당시의 전사자들의 유골을 찾기 위하여 리마 85기지를 다시 찾은 것이다.

한사람의 유골을 발견했는데 그것은 바로 미 공군의 기술하사관 쉐논의 것으로 판명되었다.
미국의 유해 발굴단은 당시 작전에 참여했던 월맹군 특수부대 출신 두 사람도 동행했는데
이들은 현장에서 당시 절벽위에서 미국인들의 시체를 던졌던 얘기를 재현해 보였다.

미국 유해 발굴 팀은 절벽위에서 옛 월맹군 출신들이 증언하는 정확한 위치에서 마네킹을
떨어트리고 낙하하는 방향과 지점을 주변에 떠있는 헬기에서 촬영하도록 하였다.
정확한 거리를 파악하여 당시 시체가 떨어졌던 암봉을 찾아낼 수 있었으며 그것이 바로
쉐논 미 공군 기술하사관의 유골임을 확인할 수 있었던 것이다.
다른 유골도 발견했으나 아직 개인별로 판명은 완료 되지 않은 상태이다.

오직 미국인들은 라오스에 들어가서는 안 되게 되어있는 사실 하나 때문에 아메리칸 항공의
민간인 승무원들은 생면부지의 사람들을 구출하고자 자신의 목숨을 걸고 구출작전에 임했던
것이다. 그들에게는 영광스러운 훈 포장이 기다리고 있었던 것도 아니었다.

미국은 이와 같이 민간인들을 계약으로 기용하여 미군이 직접 적과 조우하는 재래전
밖의 지역에서 은밀하게 준 군사작전을 수행해 왔던 것이다.
공식적으로 비무장을 요하는 경우에 에어 아메리카 승무원들에겐 자기 자신들이나 동료
미국인 또는 동맹국 사람들을 보호하고 방어하기 위한 목적으로 개인화기를 휴대하는 것은
통상적인 행위이었다.

에어 아메리카 승무원들은 민간인 신분이기 때문에 작전지역에서 생포될 경우
제네바 협정에 의한 보호의무가 없음을 빌미로 적에 의하여 심리전 효과를 위한 죽음을
당하기 일수 였었다( 산체로 피부를 벗기는 등).

월남전에 관하여 유포되었던 거짓말 중 가장 큰 거짓말은 에어 아메리카가 개인의 이익을
위하여 범죄자들에 의하여 운영되었다는 얘기이다.

에어 아메리카야 말로 그들이 매일같이 보고 느끼는 산 증거로 즉 파괴의 원흉은
공산주의자들이라고 굳게 믿고 있는 미국을 위한 절실한 애국 단체이었던 것이다.
이들이 바로 살인과 파괴의 원흉은 호지민, 월맹군 그리고 크메르 루즈라고 말 할 수 있는
유일한 증인들인 것이다.

관여하고 싶지 않고 대가를 바라지 않는 것을 전제로 중립을 유지하려는 사람들이 많을 수
있지만 그러나 일단 전쟁이란 현장에 임하게 되면 위치를 정 해야만 한다.
말하자면 공정을 기해야하는 언론인들까지도 진실의 역사적 기록을 위하여 압도적 영향력을
행사하면서까지 자기들의 설자리를 결정하게 되는 것이다.

다행히 무고한 남자, 여자 및 애들을 구하기 위하여 자신들의 목숨을 담보로 헌신했던 분들의
용감한 행위를 보존하고자하는 사람들이 있다. 에어 아메리카 웹 사이트에 가면 소식지가 있고,
요원들의 전기가 실려 있고 영상 및 기타자료가 보관되어있다.

텍사스 공과대학의 협조로 당시 에어 아메리카 승무원이나 가족들이 제공한 구두로 된 역사
자료가 수록되어 있다. 공산주의에 대항하여 싸우며 많은 이들의 목숨을 구한 헌신적인
애국단체인 에어 아메리카의 업적은 오래오래 기려져야 되며 빛나야 될 것이다.
그들은 분명 미국인들이었으니까 말이다.

(번역편집: 월남전과 한국 www.vietvet.co.kr )

     

The Mystery Tunnel
미스테리속의 터널 이야기
                                                                               번역: 정 재 성 / www.vietvet.co.kr

In March of 1994, Lt/Col Jeannie Schiff participated in a field investigation and excavation at Lima Site 85 (JFA 94-4L).  During this investigation an east-west tunnel was discovered in a north-south narrow ridge line just north of the operations van.  Mr. Robert J. Destatte who also investigated the site in December of 1994 and July 1998 states "It was very low and narrow.  One had to crouch down to pass through it.  It was carved through solid rock.  I am nearly certain that it was not natural." 

1994년 3월 1일 진니 스키프중령은 리마-85 현장발굴및 현장조사에 참여한 바 있다. 이 조사기간중 작업구간에 동서로 뻗은 좁은 능선을 따라 형성된 터널이 하나 발견되었다. 역시 1994년 12월과 1998년 7월달에 현장조사팀에 합류했던 로버트 다스타트씨는 이렇게 회고한다. " 그 터널은 아주 좁았고 낮았습니다. 누구든 쪼그리지 않으면 그 터널을 통과할 수 없었어요" 단단한 암벽을 통과하는 굴이었습니다. 나는 그것이 자연동굴이 아니였다고 거의 확신 합니다.



Now the mystery begins.  The question was put forth by Mr. Destatte "Who dug it, when and why?" Mr. Destatte continues "It has caused some confusion.  I have often wondered whether it influenced the actions of the technicians at the site during the evening of 10 March and the early morning attack on 11 March. 

I understand that the technicians were worried about the possibility of another mortar or artillery attack, like the one that struck their bunker on 10 March - but did not expect a ground attack.  If the tunnel was constructed prior to the fall of LS85, it would have offered the technicians complete safety from mortar or artillery bombardments.

자, 그의 신비스런 의문점은 여기서부터 시작합니다. 다트씨는 우선 "그 터널을 과연 누가 왜 언제 팠을까?"란 질문을 던집니다. 다트씨는 다음과 같이 말을 이어갑니다." 그 터널 사건은 그간 많은 혼동을 자아내게 했습니다. 나는 가끔 이런 의심적은 생각에 젖곤합니다. 즉 과연 그 터널이 당시 우리의 싸이트가 공격을 받았던 3월10일 저녁과 3월11오전에 우리 기술진들에게 행동상에 어떤 영향을 끼쳤을까 하고 생각하게 되는 것입니다.

나는 우리 기술진들이 3월 10일날 그들의 벙커에 가해 졌던 비슷한 박격포나 기타 곡사포 공격이 있지 않겠나 하고 많은 근심을 했을뿐 아예 지상 공격은 생각지도 못 했을것으로 말입니다. 만약에 그 터널이 리마-85싸이트가 포격으로 붕괴되기전에 구축되었다고 가정하면 기술진들은 박격포나 곡사포 공격으로부터  오히려 안전할 수 있었을것으로 생각이 됩니다.

Also, the ridge above the tunnel might have shielded a rescue helicopter trying to extract survivors from the narrow ledge outside the cliff-side entrance to the tunnel.  Thus, if Americans constructed the tunnel before 11 march 1968, its existence could help explain why some of the off-duty technicians chose to spend the night of 10 March near the tunnel in the area behind the operations center.  On the other hand, if the tunnel was constructed after LS85 fell, it is irrelevant to our efforts to understand why the technicians decided to spend the night of 10 March in the area behind the operations center. 

None of the People's Army of Vietnam or Lao participants in the two battles at Phou Phi Thi (March 68 and Dec 68-Jan 69) that we have interviewed seem to have known about this tunnel.  We can't infer anything definitive from their lack of knowledge, however, because each of them had made only brief visits to the TACAN/TSQ site."

또한, 그 터널상부의 상봉우리들은 당시 절벽 바깥쪽 으로 나있는  터널입구 부근  좁은 암봉에 피신해 있던 생존자들을 구조하기위한 헬리콥터의 보호막이 되었을 겁니다. 따라서 만약 미국인들이 그 터널을 1968년 3월 11일 이전에 구축했다면 그 터널의 존재가 그렇다면 왜 그당시 몇몇 비번 기술자들이 3월10일날 저녁을 작전상황실 뒤편 터널근처에서 보내기로 결정했겠느냐를 설명할 수 있는 실마리를 제공 한다고 보는것입니다. 다시 말하면, 만약 그터널이 리마-85싸이트 붕괴 이후에 건설되었다면 우리가  왜 기술자들이 3월10일 저녁시간을 작전 상황실 뒤편에서 보냈겠나를 추리해보려는 의도와는 무관하다는 얘기가 되는것입니다.

그도 그럴것이 우리가 그간 당시 리마사이트 공격작전 즉, 지난 1968 .3.11월 및 1969년 1월 파피티에서 있었던 2 작전에 직접 참여했던 월맹군과 라오스 현지민병대 요원들을 인터뷰했으나 이들 역시 이 터널에 대해선 아는바가 없는것으로 확인 되었습니다. 타칸 티에스큐 현장을 잠시 들러본 그들의 단편적인 얘기론 결정적인 추론을 할 수없는 입장인것입니다. 



Survivors and installation crew members were queried about this tunnel.  The replies were...

다음은 당시 생존자들과 시설 건축 참여자들이 남긴 질문에 대한 답변내용입니다.:

Col. Gerald Clayton, Commander of Site 85: "There was no tunnel under the site while we were there.  There was a trench that ran along the face of the cliff where some of the men sought shelter, but the bombing destroyed most of it."

제럴드 크레이튼 대령(리마-85 싸이트 사령관): " 우리가 거기 있을땐 터널은 없었습니다. 그땐 단지 절벽면을 따라서 구축되었던 방공호로 사용되던 교통호가 하나 있었습니다. 그러나 나중의 포격으로 대부분이 파괴되었습니다."

John Daniel, Survivor: "I never saw a tunnel. It wasn't there prior to 11 March 1968.  If there was one, why didn't we know about it?"

죤다니엘(생존자): "전 터널이란걸 일체 못봤습니다.1968년 3월11일 이전엔 존재하지 않았습니다. 만약에 터널이 있었다면 우리가 알고도 남았죠."

Dick Grimes, TACAN installation crew: "I was super surprised any tunnel existed."

딕 그림즈( 타칸 시설 건설요원): " 난 터널이 있엇다는 얘길듯고 엄청 놀랐습니다."

Keith Johnson, TSQ-81 installation crew: "I never knew anything about the tunnel."

케이츠 죤슨(티에스큐 시설 건설요원):" 난 터널에 관하여는 전혀 아는바가 없습니다."

Larry Bean, TSQ-81 installation crew: "I don't know who did it, or when, but it had to have been after we left.  Looks like hard digging."

래리 빈(티에스큐 시설 건설요원): " 난 누가 언제 그런 타널을 구축했는지 아는바 없습니다. 있었다면 필시 우리가 철수한 다음에나 가능했을 겁니다. 굴착이 거의 불가능하다고 느껴지기 때문입니다."




Ronald Haden, operational testing crew: "I suppose it could have been there and the east entrance covered by heavy vegetation, therefore hidden.  I did not explore the west side of the cliff in that particular area.  Another thought is that it may have been a deep cave and the U.S. bombing opened up the west entrance.  There is a large amount of debris below the tunnel entrance on the west side."

로날드 헤이든( 시설 운용 시험요원): " 터널이 있었다고도 생각됩니다.그리고 동측 입구가 무성한 잡초로 가려져 있었을테니까 눈에 띄지 않았을 수도 있습니다. 나역시 그 특이했던 절벽 서쪽면을 까보지 않았거든요." 또다른 추측은 터널이 아주 깊은 동굴형태일수도 있으며 이것이 미국의 폭격으로 서쪽의 입구가 노출되었을지도 모르는 얘기 입니다. 터널 서쪽입구 밑에 상당히많은 파석 부스러기들이 쌓여 있긴합니다.

So the mystery still remains - "Who dug it, when and why?"

The post attack photo below shows the entrance to the tunnel.  Mr. Destatte verifies that this is the location where he and Lt/Col Schiff made their discovery. 

결론적으로 신비의 미스테리가 아직 풀리지 않은 셈이죠. "누가 언제 왜 그 터널을 팠을까요?"

공격후에 촬영된 사진이 터널입구를 잘 보여주고 있습니다. 바로 이위치가 데스 다트씨와 스키프중령이 그 터널을 발견한 위치인것입니다.